一直以来，充能时间太长是困扰新能源汽车发展的问题，动辄一个小时以上的充能时间，让电动汽车在使用的便利性方面远远不如燃油车。

很多人都在想，手机电池都能实现100W以上的快充了，10几分钟就能充满。

虽然在固态电池问世之前，新能源汽车的充电速度，都不太可能实现10分钟完全充满，但是，如果能够实现短时间快速补能，也能够很大程度地缓解里程焦虑。

全球充电最快的量产电动车来了，它可以实现充电5分钟，续航200公里。在紧急补能的时候，只需要几分钟的时间，就足以满足行驶需求，这款车就是小鹏G9。

小鹏G9可以支持800V快充，在800V高压的充电体系下，充电功率可支持最大480kW、670A最大电流。在此之前，广汽也曾推出过6C为超快充，采用的是准800V的电压平台，最大电压894V，接近于广汽宣称的900V；

峰值功率达到480kW，和小鹏G9一致，但是6C快充版本的AION V还没有正式上市，而小鹏G9上市之后，会成为国内首款基于800V高压SiC平台的量产车。

不仅充的快，续航表现也很出色，小鹏G9的CTLC最大续航702公里，作为一款中大型纯电SUV，这个续航水平在业内也是领先水准。

SiC材料也就是碳化硅材料，可使系统效率更高、重量更轻，且结构更紧凑，在电动汽车中，SiC用于驱动和控制电机的逆变器、车载充电器和快速充电桩等。

小鹏G9得以实现这么快的充电速度，碳化硅材料的应用功不可没。

性能方面，小鹏G9峰值电机功率达405kW（前：175kW，后：230kW），峰值扭矩717N·m，零百加速达到3秒级，它的性能确实也非常出众，并且采用前双叉臂/后五连杆式独立悬架，是首个搭载双腔空气悬架的国产车型，能够自如应对复杂路况。

小鹏G9这款车，被小鹏汽车创始人称为“50万元以内最好的SUV”，可见对这款车的产品力非常有信心，称新车在多个方面达到了“旗舰水平”，操控性可以媲美保时捷卡宴，隔音静谧性不输迈巴赫GLS等超豪华车型。

小鹏汽车官方发布了小鹏G9的内饰信息，并开放预订。小鹏汽车官方报捷 - 小鹏G9在24小时的订单数达22819台。新车将于第四季度开始交付。

新能源汽车市场的竞争越来越激烈，尤其“蔚小理”三大造车新势力更是互不相让。日前，我们从相关渠道获悉，小鹏G9内饰官图正式发布，同时也开启了预订，预计该车售价区间或在40万元左右（26万令吉左右），并将在9月份正式上市。

新车配备了三块屏幕，且支持800伏高压快充。从目前市场层面来看，作为一台中大型SUV，小鹏G9会是其创始人口中所说“50万内最好的SUV”吗？

先来说一下外观方面，新车采用了全新的家族设计理念，前脸为X造型，大灯采用了分体式结构，LED灯带为贯穿式设计，大灯组隐藏在了下方的三角区域中。车标则放置在了LED灯带的上方。

而格栅为封闭式设计，在当下新能源车型中比较流行该设计手法。

车身侧面并没有采用过多的线条来修饰，而且还配备了隐藏式门把手，整体看上去较为简洁。从车身造型来看，新车前悬较短，车头比较长，该设计风格的确能带来一定的运动氛围，但能否影响车内空间，需后期实测为准。新车长宽高分别为4891/1937/1680mm，轴距2998mm。

车尾方面同样迎合了车身及前脸的整体风格，尾灯采用了条带式贯穿设计，与刚刚发布的理想L9有些类似。车尾线条同样较少，整体视觉感受比较平整。

再来看一下内饰方面，车内比较突出的位置是前方三块屏幕，仪表盘尺寸为10.25英寸，而旁边连体式屏幕的尺寸分别为14.96英寸，其分辨率为2K，且搭载了高通骁龙8155芯片。值得一提的是，中控屏配有光线控制膜，在高光环境下可降低一定的反光效果。

此外，新车采用了环抱式座舱设计，车内采用了较多的皮革材质来包裹。扶手区采用了双层设计，杯架前方还配有手机无线充电座。

配置方面，小鹏G9配备了28个声学单元，其音响系统为丹拿原厂Confidence。

另外，该车还配有2颗激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波传感器、12个摄像头等部件，该车还搭载了2颗英伟达Orin-X智能驾驶芯片，可实现自动泊车、高速NGP及市区NGP等辅助功能。

动力方面，新车搭载XPOWER3.0动力系统，并提供两驱和四驱两种版本可选。前者电机为后置，最大功率为230kW，后者为双电机布局，电机总功率为405kW。

此外，新车电池容量为98kWh，两驱版本CLTC续航里程为702km，四驱版本为650km。同时，该车还支持800伏高压快充，官方表示充电5分钟便可增加200km续航里程。