2021年，创科香港基金发布《香港独角兽榜单 Unicorn HK 2021》，涵盖互联网物流、人工智能、高端制造、医疗健康、半导体和新能源等领域的 18 家企业上榜。

其中，货拉拉作为估值超100亿美金的大湾区超级独角兽位于榜单前列。

“拉货就找货拉拉”在一些小型货车、面包车上也随处可见这句话。可以说，大众对这家企业并不陌生。

但你可知道，这家希望通过互联网来为同城/跨城提供更加便捷的服务，从香港起步的的企业，创始人兼CEO是这位揭阳人——周胜馥。

▲周胜馥

香港史上首个拿下“十优会考状元”的新界学生

1977年，周胜馥出生在广东的揭阳，3岁时随父母移居香港新界。从小他就喜欢迎接高难度的挑战。

那个时候的香港新界更像是“关外”，不管是生活环境还是教育条件都比不上“关内”的香港岛和九龙。在这里，周胜馥住着临时屋，上着平民学校，成绩也并不拔尖。

1995年，周胜馥参加香港中学会考（类似于内地的高考）的一年。那时的观念普遍认为传统名校才能出状元，而中学的名校全都在香港岛和九龙，历来被认为是学霸中的学霸的”十优会考状元”更是从未在新界区出现过。周胜馥对此却不以为然：“新界区以前没有，为什么以后就不能有？”

不服输的周胜馥在官方提供的39个科目中一口气报了10科，将拿下“十优会考状元”的小目标写进了自己的日记本。功夫不负有心人，周胜馥最后一击即中，10科全部拿到A，顺利从12万考生中脱颖而出，成了史上首个拿下“十优会考状元”的新界学生，风头无两，照片也被登上了报纸头条。

曾有周胜馥的好友说：周胜馥的智商有5层楼那么高。而普通人在地下车库。

一年后，如此聪明的周胜馥飞往美国读大学。他先是在加州大学洛杉矶分校做了短暂停留，不久后转到斯坦福大学学习物理专业。

在斯坦福，他发现物理学的题目都是用别人已经得出的结论和公式，每一道题都有标准答案，他觉得没有任何挑战，转而自发调剂到了经济学专业。也正因这次选择，成就了他之后的事业，也为他后来从赌搏再到创业埋下了伏笔。

毕业后，由于在校期间表现优秀，国际知名管理咨询公司贝恩咨询向周胜馥抛来橄榄枝，年薪百万。

即使在人才济济的斯坦福大学，能获得如此高薪的毕业生也没几个，但是周胜馥并没有“珍惜”如此得来不易的机会，在他进入贝恩咨询的第三年便选择了离开，因为他迷上了“德州扑克”。

以“赌徒”自诩的周胜馥

你很难想象一个人会经常将自己是一个“赌徒”挂在嘴边，货拉拉创始人周胜馥就是这样一个人，周胜馥甚至对于这段职业赌徒的经历非常自豪，既然周胜馥能够敢于承认自己的赌徒经历，就证明其在这上面确实有过人之处！

2002年，一个百无聊赖的午后，周胜馥上网无意间打开了一个链接，这个链接将他带到了一个德州扑克游戏平台，他立马疯狂迷上了这个游戏。渐渐地，线上游戏已满足不了他对德州扑克的痴迷，为了提高牌技，他专门用软件来复盘提高自己的胜率，他很快就可以十赌九赢。既然如此还做什么朝九晚五的打工人？

周胜馥毅然从贝恩咨询辞职，从此全心全意到澳门做了一名职业赌徒。这个决定虽然遭到了家人的强烈反对，但是他们也拗不过他，周胜馥认为这和他喜欢挑战新鲜事物的理念不谋而合。“跟纯粹靠运气的赌搏不同，德扑既有运气的成分，又有技术的成分。短期来看，赢钱是靠运气的，但要想长期赢钱，就一定要像下棋一样精于计算。”

开始的几年，周胜馥每天除了吃饭、睡觉之外，就是坐在电脑面前疯狂玩扑克。为了提高牌技，周胜馥常常在线上同时开8局，用同样的时间拿到8倍的经验，并利用专门的统计软件对牌局进行分析和复盘，每天打下来的手牌数就高达8000手。

对于这段经历，周胜馥后来骄傲地说道，“我可能是那段时间里全世界最专注于打德州扑克的人”，他还特别提到，“马尔科姆·格拉德威尔曾在《异类》一书中指出，要想成为任何领域的专家，你必须投入一万小时练习，所以我的计划是每天投入10到12小时在扑克上。”

凭着“一赌即胜”的执着信念，周胜馥在“赌搏”之路上越走越远。他的付出慢慢有了回报。在澳门的第五年，他每月就能赢得十万余港币，颠峰时期他一月甚至能赚上百万港元。

他的赌技越发娴熟，到后来甚至能轻易算出自己每手牌的胜率，还能算出每小时自己在牌桌上赢多少钱。到了第七年，周胜馥已经在牌桌上赢了3000万元港币。

在一次又一次的博弈中，通过技巧与能力战胜别人，然后获得成倍增长的生理快感。屡战屡胜让周胜馥意兴阑珊再加上毫无规律的作息，让周胜馥明显感觉到自己的身体被严重透支。同时，在德扑上面已经如鱼得水的周胜馥似乎疲倦了，甚至感觉也没有了挑战性。

对他而言，德州扑克已经不再像当初那样有吸引力了。他每天还是能赢很多的筹码，但心中已经不再有喜悦。而且有人赢就有人输，这本质上就是一种零和游戏，对社会和自己的人生没有任何价值。

他看透了，也厌倦了，是时候该离开了。

从“赌桌”到“赌货拉拉”

七年的赌徒生涯在2009年画上句号，周胜馥带着赢回的3000万港币回到香港，用他自己的话说：“德扑是一个零和博弈，自己赢，别人就要输，在德扑上没有进步空间后，我想做一些创造价值的事”。

创业并不是一件很容易的事情，尤其是在香港这样的地方。

以房地产和金融为支柱产业的香港留给年轻人的创业空间并不大。香港的钱虽多，但却很少投给当地的创业项目，很长时间里政府在这方面也毫无作为，直到这两年才出台了一些鼓励创业的政策。

事实上，香港本土的年轻人也普遍缺乏创业的激情，他们更多的是希望上一个好学校，有一个好学历，然后进入一个大公司，有一份好薪水。于是，当内地的创业如火如荼的时候，香港这边却波澜不惊，大部分人依然过着自己安稳的小日子。

周胜馥无疑属于另外的那小部分人。回到香港之后，周胜馥投资开办了一家自己的医学美容公司，还做了一次颇为大胆的“赌搏”，他在当时经济不景气的情况下，出手购下十几处房产。

而这一次，周胜馥又赌对了，香港房价此后一路高涨，周胜馥再次赚得钵满盆溢，但这些他都觉得不过瘾。此外，炒房这种事，周胜馥明白只能看天吃饭，跟赌搏没什么两样，他很快发现另一个机会——移动互联网。

巴菲特曾经说过：“人生就像滚雪球，重要的是发现很湿的雪和很长的坡。”周胜馥也在寻找自己的雪地，一个能让他滚出大雪球的雪地。当O2O开始兴起，他觉得自己找到了这个地方。

2013年，随着移动互联网进入高速发展时期，当时国内的Uber和滴滴这类出行平台发展态势良好，周胜馥对其产生了极大兴趣，最后他将目光锁定在了物流行业，“物流是前景无限的市场，且这个传统行业互联网的渗透率仍然较低。”

很多人都很奇怪为什么周胜馥会选择同城货运作为自己的创业方向，因为他以往的经历跟这个完全不搭边。

其实，早在共享经济这个概念出现之前，香港就已经存在共享面包货车了。只不过，那时主要是通过电话联络来共享的，即用户有运货需求时打电话给电召中心，电召中心则通过无线电联络一位货车司机。

当然，这种商业模式相对低效，周胜馥正是从中看到了商机。他认为只要将这种模式移植到互联网上，做一个货运版的滴滴，绝对大有可为。

于是，周胜馥在2013年成立了货拉拉的前身EasyVan，该应用通过一键响应拉货需求，完全同城即时货运的需求，这一次可以说周胜馥也完全是在进行一场“豪赌”，他把自己的全部财产都押上！

2014年的时候为了进一步的将货运规模扩大，周胜馥开始将市场扩大到国内市场以及东南亚市场，更名为 LALA MOVE，中文名称“货拉拉”。

货拉拉就这样开始了“攻城略地”，发展规模也越来越大，如今已经成为了国内最大的同城货运公司。

找投资的过程并不是一帆风顺的，当时香港的互联网创业项目还没有成功的先例，而货拉拉的核心团队早期基本是香港人，这使得很多投资人对于货拉拉这个项目心存疑虑。

尤其是在2015年下半年，资本市场迎来寒冬，投资人更加谨慎了。而当时，货拉拉正在加速开拓内地市场，资金消耗巨大。在最困难的时候，货拉拉账上的资金只够支撑两个月了，那也是周胜馥压力最大的时刻。

幸运的是，还是有一些投资人是看好货拉拉和周胜馥的，清流资本董事总经理王梦秋就是其中之一。王梦秋这样评价周胜馥“上得朝堂，下得江湖”，可见周胜馥这个人确实有过人之处。在和周胜馥的沟通中，她发现后者的思路非常清晰。

比如，货拉拉进入内地时选择了广东作为桥头堡，因为广东和香港在文化、语言等方面都很类似，货拉拉先把广东做透，再扩展到全国，就少走了很多弯路。

另外，货拉拉也有很多接地气的创新，比如在整个O2O市场基本都是按单收费的情况下，货拉拉在行业里首创会员费模式。事实证明，这个模式是成功的。她反复强调，周胜馥是一个“很聪明的人”。

周胜馥将这些归功于自己的努力。因为努力，所以他相对于竞争对手更了解客户。现在的每个星期三都是周胜馥拜访客户的日子，他会在这一天里跟车出去，了解货车司机和客户的实际情况。

会员费就是他在跟车过程中根据实际情况得出来的想法。他发现，虽然用户和货车司机的匹配是经过线上平台，但支付还是主要通过线下进行的，如果强行按单收费，那么司机们往往会选择“跳单”。

通过跟车和走访客户，周胜馥还发现了很多其他的问题。比如，有一段时间他经常听到客户反映定位不准，他发现原来是网页和APP上的定位系统不一样所导致的，最终通过统一系统解决了这个问题。

“我们这个团队在内地没有任何资源、人脉和背景，我们只有靠自己，靠自己比别人更努力，更了解这个市场。”周胜馥说。他认为靠自己才是关键。这就像打德州扑克一样，在短期内，运气可能会决定输赢，但从长期来看，只要你坚持做正确的决定，最终一定会赢。

靠自己，虽然会慢一点，但可能会走得更远。

2017年是货拉拉估值开启“火箭模式”的起点。2017年之后，它的发展就像火箭那样直冲一般：不仅城市占有率较2016年翻了近3倍，还引来高瓴资本、红杉中国的关注，联手持续重仓。

近年来，货拉拉不仅做自己最擅长的货运服务，还不忘向科技公司转型：用共享模式整合社会运力资源，完成海量运力储备，依托移动互联、大数据、人工智能等技术，为客户提供高效的物流解决方案。

获取资本能力上，货拉拉在业内当仁不让：至今拿下8次融资，吸引一众资本加入。包括：

2015年1月，获极客帮创投、清流资本等1000万美元天使轮融资。

2015年9月，获清流资本、AppWorks等1000万美元Pre-A轮融资。

2016年5月，获概念资本、清流资本等1000万美元A轮融资。

2017年1月，获概念资本、黑洞资本、清流资本等3000万美元B轮融资。

2017年10月，获顺为资本、概念资本等1亿美元C轮融资。

2019年2月，获顺为资本、高瓴资本、红杉中国等3亿美元D轮融资。

2020年12月，获顺为资本、高瓴资本、红杉中国5.15亿美元E轮融资。

2021年1月，获高瓴资本、博裕资本、红杉中国等15亿美元融资，估值达到100亿美元。

周胜馥对成功的理解有些不同。“每一家伟大的公司都代表着一个词，或者名词或者动词，比如你提到咖啡就会想到星巴克，提到炸鸡就会想到肯德基，而将来如果有一天拉货就等于货拉拉，那我们就成功了。”他说。

当被问到货拉拉现在离成功还有多远时，周胜馥想了一会，然后露出了采访中的第一个微笑：“也许十年八年吧！谁知道呢？”