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Proton S50 今年我国发表,1.5T 三缸Turbo,预计价格曝光!

  • 29 May 2023 Mon |
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Proton S50 基本确定明年在我国发表 + 开卖,采用与 Proton X50 同款 1.5T 三缸涡轮引擎,马力 150PS。

预计售价从 RM 75,000 起跳,它会是 Proton Preve 的接班人,同级竞争对手将会是 Vios / City / Almera Turbo!

Proton S50 其实也是吉利旗下的车款换牌回来的,原型车是吉利帝豪 Geely Emgrand,基于吉利集团的 BMA 平台打造。

引擎方面也基本确定会和 Proton X50 一样,采用 1.5T 三缸涡轮引擎,匹配 7 速 DCT 双离合变速箱,马力为 150PS,扭力 226Nm,但这性能对于 B-Segment Sedan 来说已经很出色。

再来就是外形,虽然 Proton S50 基于吉利帝豪打造,但外形是导入了许多 Proton 的设计风格。

拥有非常精致的 LED 头灯组 + 辨识度超高贯穿式 LED 车尾灯,类似 Mercedes-AMG 的直瀑式水箱护罩,Sporty 动感的保险杆等等,以这样的颜值基本不输我国其他的 B-Segment 车型!

再来就是内饰部分,毕竟是基于吉利帝豪打造,因此 Proton S50 的内装很 Fancy 花俏,有 12.3 寸的全液晶仪表,10.25寸 GKUI 娱乐主机,皮革电动座椅,新设计多功能方向盘,简约精致的中控台以及不错的置物空间,内装的质感与科技感都不错!

至于安全配备,参考第四代吉利帝豪的配备,拥有先进主动安全辅助系统,功能包括了自动紧急刹车,车道偏离警示 + 辅助,车侧盲点侦测,自动远近光灯调教,以及主动式定速巡航等等。

最后,据悉本地媒体报道,Proton S50 最快明年年中发表,预售价会从 RM 75,000 起跳到 RM 95,000!这样的颜值 + 价位你们觉得怎么样?

延伸阅读:Perdua全新的Suv即将到来,预售价出炉! 

Honda HRV的对手?Perodua 注册商标,全新 SUV(D66B)开发中,采用 DNGA 平台 + 1.5L VVT-i 引擎!

近日本地媒体爆料,Perodua 已经注册了商标,也确定 Perodua 全新 SUV(D66B)正在开发中,新车会采用 DNGA 平台打造,并采用 Myvi / Alza 的引擎,据悉最快明年会登场,你们会考虑吗?

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引擎的部分则是暂时没有消息,不过相信应该应该会继续采用1.5L 的 Dual VVT-i 自然进气引擎+D-CVT变速箱,至于在日后同样也会追加混合动力引擎的选项。

作为参考,这具引擎的最大马力表现为106 PS/104 Hp,峰值扭力表现138 Nm,虽然跟主要对手相比起来不是那么出色,但是作为一辆日常代步的车款来说应该还是不错的。

根据之前第二国产车举办的预览活动信息表示这款车的售价将会从RM 73,000起跳!这个价位在 B-Segment SUV 里面算是可以还不错的,但是剩余的详情就暂时不得而知。

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就第二国产车在2023年会专注在全新一代 Axia 的生产以及销售上,所以关于这辆车,可能要在2023年下半年才会有更为消息的信息!

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Perodua D66B 只是个车型代号,据悉新车的名字会是 Nexis,因为 Perodua 已经在 MyIPO 注册了该商标,所以可能性很大。

那 Perodua D66B 的定位是高过 Perodua Ativa 的,也是一辆紧凑型 SUV,车身尺寸大约是 4,320 X 1,770 X 1,685 mm,车身重量在 1300 KG 以内,而据悉印度市场的 Toyota Urban Cruiser Hyryder 就是这款车的原型车。

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Perodua D66B 会采用 Daihatsu 的 DNGA GA-B 平台打造,这是和 2022 Perodua Alza 相同的,比 Perodua Ativa 的 DNGA GA-A 平台还高级一些,而采用的引擎会是 Myvi 以及 Alza 的 1.5L Dual VVT-i 引擎,匹配 D-CVT 变速箱,马力 106Hp,扭力 140Nm,动力算是中规中矩,主打耐用经济省油。

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至于配备方面,Perodua D66B 作为最顶级该品牌最顶级的 SUV,它应该会具备 LED 头尾灯组,Perodua Smart Drive Assits 先进主动安全配备,Apple Carplay + Android Auto,皮革座椅,数位化仪表,多功能方向盘等等,配备上的包装大家不用担心,毕竟 Perodua 很会做人。

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(注:以上车照为 Perodua Nexis 假想图,只供参考)

延伸阅读:全新一代Perodua Bezza长这样?网友:比上一代好看多了!

隨著全新一代 Axia 發布,大家應該會很期待新一代的 Perodua Bezza 來臨吧! 

實際上這款車可以看作是「Axia Sedan」,因為兩款車型的關係深厚,最近 Theophilus Chin 就繪製了全新一代 bezza 的渲染圖,大家覺得這款車好看嗎?

全新一代Perodua Bezza 長這樣? 網友:比上一款帥氣多了??

Perodua Bezza 大改款渲染圖:採用 DNGA 平台打造、或更換D-CVT變速箱!

全新一代Perodua Bezza 長這樣? 網友:比上一款帥氣多了??

Bezza 是第二國產車第一部自主研發的新車,一經發布就大受國人的歡迎,主要是它的親民價格和優秀的空間表現得到消費者的認可,而自從 2020 年原廠帶來了小改款車型後,已經過了3年了。

因此這款車的競爭力也開始稍顯不足了,加上新一代 Axia 發布,所以全新的 Bezza 可能在計劃中了! Bezza 車身尺寸:4,170 mm X 1,620 mm X 1,525 mm,軸距有 2,455 mm。

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引擎部分,新車預計將維持現有的 1.0L VVT-i 自然進氣引擎和 1.3L Dual VVT-i 自然進氣引擎兩種動力配置,動力輸出應該不會有改變,1.0L 的輸出為 67 Hp + 91 Nm,而 1.3L 則是 93 Hp + 121 Nm。

不過小改款車型預計會加入 Ativa 和 Myvi 上面那一具 D-CVT 變速箱,它能夠讓車子在高速巡航時的轉速更低,因此相信在油耗方面會得到很好的優化。

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除了新的變速箱外,相信在安全配置上面也會有所進步,預測會是從目前的 A.S.A 2.0 升級至 A.S.A 3.0,功能包括預碰撞警示和輔助,車道偏移輔助,盲點偵測系統,主動式定速巡航,倒車車邊來車警示,自動遠近光燈等等,而更為進階的 ACC 主動式定速巡航功能,預計因為售價問題,大機率不會在這款車上面看到。 

大家期待新一代的 Bezza 嗎?

延伸阅读:2024 Camry 假想图曝光,网友:不再是Uncle车了!

近日外媒释出他们制作的 2024 Toyota Camry 假想图,并且分享了关于这款车的一些消息,在外观上它会用新的家族式设计,同时预计原厂会为它导入 2.4L Turbo + Hybrid,2.5L + PHEV 等多种动力配置,新车预计 2023 年全球首发!CEDCBB40-A45E-49C0-9E56-A86196CFCB95.jpeg

2024 Toyota Camry 假想图:全新家族式设计,预计导入 2.5L + PHEV 引擎,最大马力达 302 Hp! 

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外国媒体 Carscoops 近期就找来了绘图大师 Josh Byrnes 为他们设计出一套大改款车型有可能的外观设计的假想图。

从假想图中可以看出,新一代车型参考了新的 Crownpp 和 Prius 上的家族式设计,并且可以看到新一代车型会采用更为轿跑的造型,让它看起来更加运动化。

同时他们也在车侧的翼子板上预留了一个充电孔的位置,并预告因为排放法规的限制,新一代车型不仅有 Hybrid 混合动力,更会有 PHEV 插电式混合动力车型的出现。

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图为 Crown

据悉新一代车型会基于 TNGA GA-K 平台打造,同时内饰上会和原厂较新一代的多数车型一样,导入数位化仪表 + 大尺寸中控触屏主机的配置,相信整体的科技感会比起现款车型更加出色。

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另外由于排放法规限制,据悉美规车型上的 3.5L V6 自然进气引擎将会被淘汰,不过原厂会在新一代车型上面下放 2.4L Turbo 引擎、2.4L Turbo + Hybrid 引擎和 2.5L + PHEV 引擎等多种动力配置,参考 RAV4 Prime的数据,2.5L PHEV 引擎的最大马力表现可达 302 Hp,同时支援 70 km 纯电续航。

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图为现款Camry

根据外媒的消息,新一代车型预计将会作为 2024 款车型推出,因此可能要等到 2023 年年中/年末原厂才会发布新一代车型,不过需要提醒的是这是外媒制作的渲染图,实际真车到底是怎样暂时还未知,不知道大家觉得这样设计的 Camry 好看吗?

此外,Toyota全新SUV将会登陆大马,预计售价曝光!

Toyota(丰田)正式推出Yaris Cross的东南亚版双生兄弟——入门跨界车型Urban Cruiser,时隔一段日子,Toyota Malaysia内幕消息透露,这款车型将确定会在我国本地组装!

这款电动SUV提供轻度混合动力和全混合动力(full hybrid)两种形式,是与 Maruti Suzuki 合作开发的,Maruti Suzuki 很快将推出自己的版本。

Urban Cruiser这款车的定位非常有趣,虽说它与Yaris Cross的血缘非常相近,但两者之间还是因为不同的市场而有差异。

其中,Yaris Cross是充满浓郁JDM(日本国内市场)血统的车型, 且有TNGA底盘加持。至于Urban Cruiser则是采用DNGA平台打造,所以即便是双生兄弟,但后者弥漫的是东南亚和中亚气息。

根据Toyota内部消息的说法,Urban Cruiser在本地组装的生产线已经完成了近80%。

消息人士预计,Urban Cruiser的发布时间会落在明年第一和第二季度之间,与Vios的发布时间相差不远,这意味着原厂会在明年,为车迷们带来两辆重量级的B Segment新车,即Sedan Vios还有跨界型的Urban Cruiser。

外观方面,这款全新的SUV结合了铃木式的外形和比例以及灵感来自丰田SUV产品系列的现代造型元素。

Toyota在今年中,正式于印度推出全新入门级 B segment SUV——Urban Cruiser HyRyder。

这款由Toyota和Suzuki(铃木)的车,为当地消费者提供了轻混版和混动版车型。

前端的特点是上部采用“水晶亚克力格栅”和分体式大灯,并采用镀铬装饰条将LED日间行车灯和封闭式格栅一分为二,如上图所示。

Urban Cruiser HyRyder的外观采用分离式 LED 头灯组,设计师通过亚克力制成的封闭式水箱饰板把DRL日间灯连接一起,加上车尾的刹车灯使用的 “C” 形设计,大幅度提高这辆车的辨识度。

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主大灯安装在保险杠两侧,紧挨着大型下进气口,这与丰田的设计语言非常相似。最下方是突出的灰色包围。

丰田Urban Cruiser Hyryder 长 4,365 毫米(171.9 英寸)、宽 1,795 毫米(70.7 英寸)、高 1,635 毫米(64.4 英寸),轴距为 2,600 毫米(102.4 英寸)。

这比普通 Urban Cruiser 长 370 毫米(14.6 英寸),几乎与欧规版丰田CH-R一样长。实际上,它的尺寸几乎与铃木 S-Cross相同,这让我们相信这些车型基于相同的平台。

再来看看尾部,C 形 LED 尾灯上的图形让人想起丰田 C-HR,并用粗壮的镀铬条连接它们。转向灯和倒车灯垂直安装在后保险杠上,后保险杠采用大型防护板,使其外观更加硬朗。

丰田Urban Cruiser Hyryder采用双色内饰,棕色和黑色拼接,仪表台上有一个9英寸触摸屏和一个7英寸数字仪表盘。铃木的驾驶模式选择开关也出现在中控台上。

仪表台和车门采用了软件材质包裹,增加了档次感,棕色色调与双色皮革软垫座椅相匹配。

后排空间看起来还算宽裕,车门板上也有大量软件材质包裹。

内装方面,高配版的车型配置了 9 寸中控荧幕、7 寸数位仪表盘、皮革座椅、气氛灯、HUD 抬头显示器、无线手机充电器、6 个安全气囊和 TSS 安全辅助系统等等。至于本地的Urban Cruiser是否同样配备无线手机充电器,则有待公布了。

高配车型的配置较高,包括全景天窗、环境照明、平视显示器、360度摄像头、无线充电板、通风座椅、后排空调出风口和后排 USB 充电端口。

在连接方面,可以使用智能手机或智能手表进行远程控制,以及兼容 Google Assistant 和 Siri 的语音控制。安全性不像丰田或铃木的欧洲车型那么先进,只有6个安全气囊,没有ADAS功能。

丰田Urban Cruiser Hyryder提供两种不同的混合动力系统。入门级车型配备铃木的“Neo Drive”,将 1.5 升 K 系列发动机与12 伏 ISG轻度混合动力系统和小型 6Ah 锂离子电池相结合。

它的综合输出功率为 101 hp (75 kW / 102 PS) 和 135 Nm (99.6 lb-ft)的扭矩,匹配五速手动变速箱或六速自动变速箱,采用前轮驱动。

另一种动力系统是源自丰田自己的full hybrid技术,包括丰田的 1.5 升发动机、更强劲的电动机、ISG 和更大的锂离子电池组。总功率为 114 hp(85 kW/116 PS),扭矩为 141 Nm(104 lb-ft)。

传动匹配e-Drive 变速箱。丰田声称 Urban Cruiser Hyryder Hybrid 是同类产品中效率最高的,在城市驾驶中,基本上只需采用纯电驱动。

丰田Urban Cruiser Hyryder将在印度卡纳塔克邦的 Bidadi 工厂与即将推出的 Suzuki 兄弟姐妹一起生产。除印度外,这款SUV还将出口到其他市场。混合动力车型的定价将在临近发布时公布。

目前本地的小C Segment跨界车如 Corolla Cross,售价从RM128,303起跳,因此,如果出现小一个级距的Urban Cruiser来到马来西亚本地组装和贩售,那么估计售价会定在RM100k~RM110k左右,直接跟国产车和一系列的日系竞争对手来个较劲。

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