夏季空调使用频率高，有这么一个问题不知道大家想过没有，当停车时是先熄火还是先关空调呢？

其实，先熄火再关空调，或是干脆不关空调直接熄火，这些做法都是错误的。

先熄火再关空调会损坏发动机。由于空调未关，当你下次启动时，空调的负荷力增加，发动机承受的负荷过高就会导致损坏。

正确的做法是，停车前几分钟关闭空调。即便是再次启动，也要过几分钟才可以打开空调。而且大家要注意，有很多司机朋友因为天气炎热，往往一上车就开启空调，这个做法也是错误的。

1、进车内立即开内循环

夏季天气炎热，要是进车便立即开启空调内循环，这样的做法不仅仅起不到让车厢内温度下降的快，反而会车内的含氧量降低，一氧化碳、二氧化碳等气体进入车厢内。

2、停车后开着空调睡觉

夏季长时间开车的朋友，有些朋友喜欢开着空调在车内睡觉。其实，这样做非常的危险，容易导致一氧化碳中毒，很容易发生危险。

3、空调总是开在最小风量

不要以为空调开的是最小风，就会觉得比较省油。其实，长期以最小的风量，很难将车内的污浊难闻的空气吹出去。

空调用久了难免会出现故障，比如空调制冷效率低或者不制冷，耗油量增加。接下来教大家几个方法简单排查这一问题。

1、空调制冷剂比例不协调

现在空调制冷剂都是R-134a制冷剂，空调对制冷剂的比例是有一个范围的，不能过多也不能过少。如果比例不协调就会影响空调的散热性能，可以通过空调压力表监测这个问题。

2、空调滤芯太脏甚至堵塞

汽车在开着空调行驶时，要吸入外部空气进入车厢内，但外部空气混着灰层颗粒、异味等有害粉尘，空调滤芯可以把这些脏东西过滤掉。

但是长久使用下来，滤芯就可能被这些粉尘堵塞了，导致空气进不去，这就影响了空调制冷还增加油耗，所以定期检查空调滤芯是很有必要的。

3、水箱、冷凝器太脏

水箱、冷凝器的作用就是用来散热，它们位于车头的发动机仓内。受限于目前装配工艺，发动机盖都是存在细小裂缝，灰层会飞进去。

如果这两个地方太脏了，就会影响散热，表面上看空调系统工作正常，但空调制冷效果就是不好，而且油耗还会增加。因此，发动机仓内部也要定期清洁哦。

延伸阅读：很多人都回答错了！为何车子停斜坡，轮胎要“打歪”呢

現在很多城市的停車位都非常緊張， 能找到一個停車位就已經不容易了， 就管不了車位離家有多遠， 還有這個車位是平的還是斜坡的。

如果我們是出去辦事， 臨時停一下吧， 也就無所謂了， 但如果我們經常會面臨這樣的情況的話， 一定要記住：車子停斜坡車輪胎要打歪。

一個關於駕車的簡單問題， 沒想到臺灣人都答錯了！？

舊金山的九曲花街， 在這裡的道路就是彎彎曲曲， 又是大陡坡。

但是在這裡的車子， 停車時輪胎都不回正？

在臺灣， 只要輪胎不回正， 就一定會被常在開車， 或是老一輩的人念「這樣車容易壞！」、「四輪定位容易跑掉！」、「輪胎的壽命會減少！」。

有人則回答是為了「方便開出去」甚至有人說「因為這樣， 拖車拖不走」。

但其實這些都不是正確答案， 有舊金山的居民就跳出來回答了， 其實這是當地規定！

「在舊金山如果路面斜度>3%， 不依規定打方向盤停放的話， 會收到$50 （美金）的罰單…」、「斜坡一定要打斜的以防滑下去不然會罰錢的我也住舊金山」 」、「如果車子滑下去， 會自然靠向路邊， 美國考駕照這條也算是必考題」、「我這邊考車這題是重點題， 錯了就88了。 」

但是有臺灣的網友則是這樣說， 其實這並不是只有國外喔！

在臺灣考駕照的時候就有考到這一題！

「上坡往路中間打， 預防下滑時滑到路中間， 下坡停車往路緣打」、「因斜坡呈現45度角以上， 停車輪胎不得打直， 車子會往後移動， 方向盤轉一下讓輪胎傾斜是增加阻力， 預防車輛移動或者是滑行！」、「因為不打的話如果忘記把手煞會一路往下滑……歪的話起碼有阻力」

天啊！小編開車這麼多年一直都是用三角形木塊擋著或是手排車直接入檔卡住…！！

不過， 話說回來， 斜坡停車還是對車子有損傷的， 能不停就不停吧！

具體有哪些損傷呢？

1、對手剎制動系統的傷害 

將車停在坡道上， 最首當其衝的無疑就是手剎。 手剎是通過拉線拉動制動蹄將車輛固定住， 車子停在半坡上， 手剎拉線要一直承擔著整車重量沿平行於坡面上的分力， 長時間會使得手剎拉線產生「疲勞」， 對手剎制動效果產生影響。 甚至有可能使手剎喪失制動性能；若平時用車不注意， 很容易在停車後就釀成溜車事故。

2、對懸掛的影響 

與「將半邊車身停在臺階上」一樣， 坡道停車時，

朝著坡道下方的一邊， 懸掛承受更大的壓力， 長時間如此， 造成前後懸掛老化程度、軟硬不同， 影響乘坐舒適性。 

3、存在溜車的隱患 

坡道上停車對於我這種有「輕微災難幻想癥」的人來說， 怎麼看怎麼覺得不安全， 總覺得隨時會發生溜車事故。

事實上， 若長時間在坡道上停車，手剎隨時都可能老化失效，若這時車主沒注意，溜車事故的確會發生。因此，對於在半坡上停車這種方式大家還是儘量避免吧。

4、易發生刮蹭事故

「半坡停車」對於新手來說就是一個挑戰了，在這種斜坡上的半邊停車更是一個更大的挑戰，一不小心就可能碰到或者是蹭到。特別是對於手動擋車型，或許對於老手來說也不容易，更何況是新手。因此，對於這類停車位，能避免的話儘量避免。

若長時間在坡道上停車，手剎隨時都可能老化失效，若這時車主沒注意，溜車事故的確會發生。因此，對於在半坡上停車這種方式大家還是儘量避免吧。 

4、易發生刮蹭事故

「半坡停車」對於新手來說就是一個挑戰了，在這種斜坡上的半邊停車更是一個更大的挑戰，一不小心就可能碰到或者是蹭到。特別是對於手動擋車型，或許對於老手來說也不容易，更何況是新手。因此，對於這類停車位，能避免的話儘量避免。