大马气象局在网上发布帖子指出，今天多州多区引来大雨

气象局再更新气象警报，多个地区料下起雷雨！

建议大家出门，或是回家路途中要小心，还是parking的车位要多注意，出门记得要带伞或雨衣！

sehingga 7:00 petang ,26 APRIL

Kedah：

 (Kuala Muda, Sik, Baling, Kulim dan Bandar Baharu) 

Pulau Pinang：

 (Seberang Perai Utara, Seberang Perai Tengah dan Seberang Perai Selatan) 

Perak：

 (Kerian, Larut, Matang Dan Selama, Hulu Perak, Manjung, Perak Tengah, Bagan Datuk, Hilir Perak, Batang Padang dan Muallim) 

Pahang：

 (Bentong, Temerloh dan Bera) 

Selangor：

 (Sabak Bernam, Kuala Selangor, Hulu Selangor, Klang, Gombak, Petaling, Kuala Langat dan Hulu Langat) 

WP Kuala Lumpur 

Negeri Sembilan：

 (Jelebu dan Jempol)

Johor ：

(Tangkak, Segamat, Muar, Batu Pahat, Kluang, Pontian, Kulai, Kota Tinggi dan Johor Bahru) 

Sarawak: 

Serian (Serian), Samarahan (Simunjan), Sri Aman (Sri Aman) dan Betong (Pusa, Betong dan Kabong) 

Sabah : 

Sandakan (Tongod, Telupid dan Beluran)

延伸阅读：

下雨天时，车窗和后视镜看不清怎么办？教你一招完美解决！

雨天开车，车窗和后视镜看不清一直是痛点问题。很让人头疼！

导致这个原因，无非就就是这两点:一是雨量大，导致车窗和后视镜上大量附着雨水，二是玻璃上很容易上产生雾气，影响视线和能见度，在这两种情况没有得到解决之前，继续往前行驶，都是很不安全的，所以学会如何解决这个问题才是关键！

雨天开车，遇到下雨如果出现后视镜和玻璃看不清楚的情况，大家千万不要慌张，一般解决办法可以用以下几种方法，可以轻松完美的解决。

1.正确使用后视镜和后窗电加热功能

这个方法，一般需要高端的车子才可以使用，在高端的一些车型带有后视镜加热功能，在下雨天气的时候，后视镜还是能保持很好的清晰度。

同理，不少高端汽车的后车窗也带有电加热功能（除雾作用）。如果你开的不是高端车，请参照下面的解决方法

2、 装雨眉

装上雨眉的好处，当我们在开车的过程当中如果遇到下小雨或者中雨时，这时候雨眉能起到一定效果，让雨水不直接淋在后视镜上，但如果遇到下大雨的情况，可能雨眉的效果就要差一些，这个时候就需要我们适当的降低车速了，毕竟安全最重要。

雨眉的安装方法：很简单，大多数的雨眉都是通过双面胶将雨眉粘贴在后视镜罩上方，就好比人戴了个帽子，起到遮挡雨水的作用。

3. 雨不大时可适当开窗，让空气对流

如果下雨量不大，我们还可以将两侧的车窗打开一条缝隙，使车内外的空气形成对流，让车内的温度快速接近车外温度，没有了温差，雾气自然会散去。

这是最常用的一种除挡风玻璃无期的方法，如果遇到冬天，气温很冷，又不愿意开窗的情况下，就需要用到第4点的方法。

延伸阅读：如何判断汽车是否“吃黑油”？修车佬：教你2招，买车不被骗！

在汽车行业，我们经常会听到“烧机油”这种说法，尤其是德系车，烧机油似乎成了摘不掉的帽子，备受消费者诟病。

其实，除了德系之外，还有一些品牌的汽车在使用一段时间后，都会出现烧机油的现象，比如第六代凯美瑞，老款的东风标致408等等。

“烧机油”对车辆的危害不容小觑，轻则车子动力衰减，重则发动机

活塞环卡死。

除此之外，汽车烧机油还会导致尾气排放不达标，发动机产生大量积碳，给年审带来很大的麻烦。

老款的德系车，烧机油几乎成了通病，令很多车主苦不堪言，开车出门，后备箱里面都会放一瓶机油，预防机油量不足时及时补充。

发动机烧机油，这个问题通常是从设计上就与生俱来的，后期很难修好，这一点很多地车主非常明白。所以烧机油的现象在一些品牌还是很普遍的。

如何判断一辆车是否“烧机油”？修车师傅教你2招，让你买二手车不被坑。

究竟什么是烧机油呢？顾名思义，烧机油就是指原本用来润滑发动机的机油进入燃烧室，与混合气体一起参与燃烧的过程。

对于车辆来说，烧机油的现象是一个非常严重的问题，它不仅会消耗更多的机油，增加用车成本，而且由于机油过多参与燃烧，使得燃烧不充分，缸体内壁会产生大量的积碳。

此外，烧机油还会对发动机的动力、噪音、油耗等方面造成影响。

既然汽车烧机油危害很大，那么如何判断一辆车是否烧机油呢？

首先，我们可以通过汽车冷启动时的状态来观察，如果车子早上第一次启动汽车时，尾部的排气管冒蓝烟，一段时间后蓝烟消失，说明发动机轻微烧机油。

通过冷启动观察汽车是否烧机油是最为直观的方式，除了这种方法，我们还可以通过行车电脑或传统的机油尺来查看机油的消耗量，如果机油的消耗超过正常值，也就是说，在下一个保养周期前发现机油消耗明显过快，那就需要引起注意了。

如果发动机本身没有漏油，但是机油消耗非常快，那基本上可以判定汽车是“烧机油”无疑了。

正常情况下，发动机充分燃烧后会排出水蒸气，如果汽车加速时冒蓝烟，那可以确定车辆处于烧机油的状态。

新车一般不会出现烧机油的现象，不过随着使用时间的延长，汽车活塞与汽缸壁之间的间隙越来越大，密封不严密，当车辆快速加速时，随着活塞运动的加快，残留在汽缸壁上的润滑油就会被带入燃烧室参与燃烧，造成烧机油的现象。

延伸阅读：汽車熄火前，千萬別關冷氣！不然你會後悔，看完你就懂了

夏季空調的使用頻率是最高的。但是有車一族的小伙伴們，不知道有沒有想過這樣2個問題「汽車熄火前，到底要不要關空調？或者一上車就開空調？」

上面的這2個疑問都是錯誤的，所以下面就分享給大家4個正確使用空調的小知識！ 

先熄火再關空調會損傷髮動機

車子在熄火以后空調沒有關閉，當你下次再開啟的時候，空調的負荷就會增大，而發動機會因為承受這些高負荷而造成損壞。

因此正確的做法應該是，應在關閉空調幾分鐘后再熄火。

2．進車之后立即打開內循環

夏天的天氣炎熱，在進入車子之后要是立刻就把空調內循環打開。這樣的做法不僅不能讓車內的溫度快速的降下來，還會讓車內的含氧量下降，而車內的CO和CO2的濃度上升，會對身體產生影響。

3.后開著空調碎覺

經常開車的小伙伴們注意了，平時開車太累，就想在車里直接睡覺。但是如果這時空調是打開的狀態就一定要關掉，不然時間長了可能會CO中毒，真的很危險。

4.空調風量總是調在最小

很多人都認為，空調的風開到最小就會很省油。但是如果一直是風量最小的狀態下的話，車內的污濁空氣是很難被吹出去的！

經過上面的小知識講解，大家對于這些問題都清楚了嗎？

延伸阅读：停车时，先熄火再挂P挡，还是先挂P挡再熄火？

自动挡车的车主，先熄火再挂P挡，还是先挂P挡再熄火？从任何一个挡位推到P档，都要经过R档，这一点毋庸置疑！但是只要是通过R挡，R挡机制就会启用吗？实际上，仅仅使用R挡并不能使R挡启动！

自动变速器上的变速杆只是一个持久的“触摸杆”，而P、R、N、D只是4个电子按钮，手动拉动变速杆时，我们只用变速杆“触摸”。

“换挡杆”按下各挡位的按钮，但在实际操作中，换挡杆经过R按钮但没有停止，R按钮不会被激活。

TCU也不会收到R是信号activatedActivation变速器自然不会做，所以在经过R档的时候不会有什么影响！现在的自动挡车跟原理上的手动挡差不多，都有空档（N档）、前进档（D、S、L、M档，都是前进挡，只是调整逻辑不同）。

倒车档（套R），但自动挡相对于手动挡，只多了一套P正是因为这个P档的独特性，所以汽车制造商建议驾驶者先关闭引擎，然后再切换到P档。自动变速器的P档在结构上是在常规变速器的基础上，增加了一个专门用于长期停车的齿圈。

以及铰接销、弹簧和弹簧等液压结构。即使车主从D慢慢换到R再换到P，也不会损坏变速器。

如前所述，变速箱各挡位的切换实际上是由电磁阀通过油路控制，进而控制各挡位离合器的接合或分离，这是电磁阀正常工作的模式。

如点动与步行鞋相比，每个人都应该走路而不是慢跑吗？你以为自动变速箱的变速杆是直接插进变速箱的，从P档换到N档还要倒一次档吗？

不是的，自动变速器的变速杆并不直接控制变速器，而只是向变速器控制系统发送信号。

让其知道驾驶员选择了哪个挡位，如果你在进入控制系统时不挂倒挡。is不会执行此操作。

齿轮箱被P档火焰烧毁的论点主要在于，当从D档切换到P档时，必须经过R档，因此传输线输出的旋转方向改变。

或者能产生影响（如果你问真正产生影响的人，确实是。没有人具体说，只是模糊），有真正的影响？自动变速器N、D、R这三个挡位其实就是三个电子开关，从D到P确实会经过R，但是只是经过R并不会激活R的执行器，归根结底，还是为零。

那么不执行倒挡的影响在哪里？关于停车后先熄火再挂P档还是先挂P档再熄火，这两种方式哪个更好？

这两种方法都可以，可以试试，不会影响变速箱的，但是我还是建议大家先挂P档再熄火。

虽然这两种方法对变速箱影响不大但是还是按照车的指示操作比较好减少车辆疲劳也是车辆保养的一种。不管怎么停车，大家一定要记得拉好手刹。

对了，在马路边停车等车的时候，一定不要熄火挂P挡，以免追尾，对发动机的伤害不小。

所以挂D档踩刹车或者N档都可以，当然最好是有自动手刹功能。只要踩下刹车一定时间，刹车就会自动抱死，再次起步时，只要轻踩油门，手刹就会自动松开。因此，电子控制机构与机械传动的齿轮不同。

手柄只是一种操作形式，与点动开关没有本质区别。只是人们习惯于使用手柄，实际上是由电脑自动控制的。

自动挡车，停车时先把中间挡挂到N档，再拉手刹刹车，车子停稳后，熄火再挂P档。

挂挡是手动挡的车，所以自动挡的车应该先熄火再挂P档。这种停车方式对车辆没有影响。自动挡车最好先熄火再挂P档。

延伸阅读：别再傻傻用D档一直开车,自动挡汽车这样开,起码比平常省一半油!

汽车市场这些年的发展也是非常迅速，而汽车的种类也不仅仅限制于手动档汽车，自动挡汽车也是应运而生。

自动挡汽车，确实给大家开车带来了非常大的方便，毕竟开车的时候就不用自己来挂挡了，很多人都是一个D档走天下，但是这是错误的行为，还在傻傻的用D档开车？

自动挡汽车这样开，可以比平常省一半油！首先大多数时候都是在城市中行驶，很多人说自动挡汽车比手动挡汽车油耗高，其实开自动挡汽车油耗高，并不完全是因为交通拥堵，而更多时候是车主开车习惯有问题。

今天就给大家分享了一些自动挡开车省油的小技巧，不管是手动挡还是自动挡，一个挡位行驶各种路段油耗肯定是只高不低。

很多自动挡的朋友不管是加速、超车、各种路段都是一个D档行驶。

自动挡汽车的车主们可以在等红绿灯或者堵车的时候，车主可以将挡位拨到N档，其次在汽车爬坡的时候，车主就不要只用D档了，可以把档位拨到S上面，这样做一方面可以弥补D挡的动力不足，另外还可以省油省力。

还有些人喜欢D挡提速空挡滑行，这个跟手动档汽车学的？

其实这种习惯并不能起到省油的作用，因为电喷不管你怎么开，它始终是在工作的，油耗一点都不会减少。

另外在自动挡车下坡的时候，还一直用D挡加速到山头，然后挂到空挡来长时间滑，这样的习惯会非常耗油，汽车上坡时需要的动力比较大，这时不要挂D挡， 很多人就因为挂D挡所以耗油特别大。

正确做法应该挂上L挡，因为低档位动力很大。

一：等红灯挂N档

许多车主都会有这个习惯，在等待红绿灯的时候，或是堵车的时候，一脚踩着刹车，就再去管档位的事了。

然而在D档位踩刹车是一件非常耗油的事情，这样会增加离合器的摩擦，既减少的部件的使用寿命，又增加了油耗。

其实，挂在N挡等待行驶，也不用去踩刹车，减少了疲劳感。若停车时间超过1分钟，就应该挂入“N”挡，这样既可以保护变速箱，又能有效避免变速箱油过热。如果停车时间超过5分钟，可以直接熄火了，好省油。

二：上下坡合理利用L档和S档

很多新手司机由于学车的时候学习的是手动挡汽车，所以到了自动挡汽车的时候就不知道该如何换挡了，所以无论是上坡还是下坡，甚至的颠簸的路段都是用D档行驶，这样不仅会增加汽车行车过程中的符合，还会增大燃油的损耗。

遇到爬坡的情况是，可以改换爬坡挡（档位下面的底座上标识为“1”、“2”或是“L”），汽车跑坡路会变得更轻快、有力。爬坡就会变得更加的轻松啦

三：学会预判，少踩刹车

这一点对新手来说其实是最难的，也是成为老手的必经之路；如果你开车能很好的观察路况，提前预判的进行松油门减速滑行，这一点能做到的话，其实最省油的绝招；尽可能少的踩刹车，不管是自动挡还是手动挡，都是省油利器。

另外急刹车跟猛踩油门对自动挡来说更耗油，自动挡电脑毕竟有个反应过程，不像手动挡那么反应迅速。学会这一点，自动挡至少能省20%-30%的油噢！

并且不要猛踩油门和急刹车，由于是自动挡，会自动换档，我们车主不能猛踩油门，我们需要等车速起来了之后再踩油门提速就可以了，还有就是不能过急的踩刹车，也会增大油耗，应该采用点刹的方式，这样子对刹车片也是一种保护。

还有不要满载运行会增加发动机运行压力，还不利于安全行车，因为制动系统（轮胎、刹车片与刹车盘）未磨合到最佳状态，为安全起见汽车不能超过额定载荷的75％；在磨合中后期，汽车不能超过额定载荷的90％，而且满载行驶更费油。