最不保值汽车6大品牌！车主：开不久亏惨一半
- 18 June 2024 Tue |
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在正常情況下，只要我們有正常的保養車輛，用個十年是完全沒有問題的。 
但过了一定的年限以后，车辆经常会出现一些小问题，有些车主会觉得非常的麻烦，就会选择当二手车给卖掉。 每辆车当二手车卖掉的价格和新车的价格形成了一个比例，就叫做保值率。根据每个品牌的不同，车辆的保值率也是不一样的。 
今天就来盘点一下4个保值率比较低的品牌。 保值率最差的4个汽车品牌，尤其是最后一个，开2年亏一半，大家却都喜欢 ～标致（Pigeout） 第一个就是标致，这个品牌在刚进入市场的时候还是非常火热的，销售量非常的高，但由于现在的创新力不足，有很多的车型都存在质量问题，被市场给淘汰了。 再加上近几年日系车和德系车的迅速崛起，让法系车慢慢的没落了下去，买的人就变得非常少了，所以现在标致在我们国内的保值率就变得非常低了。 
～起亚（Kia） 第二个就是起亚了，起亚和现代是有着非常密切的联系的，但两者的保值率却是不同的，现在的保值率比起亚更高。 造成这样的原因是起亚的车型更新速度太慢了，新车还没有推出来，老款车已经被市场给淘汰了。 再加上前几年闹得沸沸扬扬的萨腾事件，作为韩系车的起亚也受到了一定的影响，被这些因素给影响下来，起亚的保值率自然也就降下来了。 
～路虎（Range Rover) 第三个就是路虎的前身是英国越野车的豪华品牌，虽然后来经过福特、印度塔塔集团的手，但是在越野车领域的名气还是很不错的。 路虎进入中国后又傍上了奇瑞，所以路虎在华的销量还是比DS要好的多，销量多了，就容易出事。 路虎的质量把控一直不严格，可以说是业内尽知，很多车主反映路虎的小毛病多，常年在质量排行榜垫底，在投诉榜居首。 
现在路虎借助品牌优势，新车定价偏高，但为了提升销量，路虎又会进行大幅度的降价，造成了品牌信任度低。 最决定保值率的就是新车价格是否稳定、车主口碑、品牌力，路虎三样都玩砸了，自然而然的市场表现就一天不如一天了。 
～玛莎拉蒂（Maserati) 第4个就是玛莎拉蒂了，这个品牌是非常有名的，是能够和劳斯莱斯、保时捷相提并论的。 但现在这个品牌在本地很少出现在我们的视野当中了。 这主要是因为虽然是一个豪华品牌，但在质量和价格方面却并不匹配，让很多人都不愿意去购买。 现在这款车的保值率已经非常低了，开了2年就要损失一半的价格，比起很多普通家用轿车的保值率都要低。 
延伸阅读：日本最省油10款车型，RM70油来回Ipoh- Johor没问题！ 日本最省油车款 TOP 10 油电混动技术一直是日系车的强项，随着混动技术的成熟，日系车创造出越来越优秀的油耗数据。 日本国土交通省每年都会依照当年销售的车款进行油耗统计，近日公布了 最省油的日本车排行榜，前 10 名的平均油耗都在 28公里/升以上。 丰田包揽了一大半席位，成为最大赢家。 1. 丰田 Yaris WLTP 油耗测试数据： 36.0公里/升 
位居第一的是 2020 年大改款的第四代 Yaris（代号为XP210），这款五门掀背紧凑型车基于TNGA架构下的GA-B小型车平台开发，重量轻，搭载最新的1.5L混动系统，一公升油可以行驶36公里。 
2. 丰田 Aqua WLTP 油耗测试数据： 35.8公里/升 
基于TNGA架构下的GA-B小型车平台打造，比Yaris有更充裕的头部空间和脚部空间。搭载1.5升三缸发动机混合动力系统，使用更高效、更紧凑的镍氢锂离子电池。WLTP 油耗测试数据是35.8公里/升。 
3. 丰田 Prius WLTP 油耗测试数据： 32.1公里/升 
4-缸DOHC 1.8L发动机可实现最大燃油热效率40%。WLTP 油耗测试数据是32.1公里/升。 4. 丰田 Yaris Cross WLTP 油耗测试数据： 30.8公里/升 
是Yaris “跨界”而来的新车型，在Yaris 家族设计语言基础上融入了SUV的设计元素。搭载丰田第四代混合动力系统，排量为1.5L的阿特金森循环系统，最大输出功率为92马力，热效率高达40%。WLTP 油耗测试数据是30.8公里/升。 5. 丰田Corolla Sport WLTP 油耗测试数据： 30.0公里/升 
6. 日产 Note WLTP 油耗测试数据： 29.5公里/升 
全系搭载e-Power增程式混合动力系统，其中HR12DE 1.2L发动机最大功率为58千瓦，最大扭矩为103牛米，EM57电动机，最大功率80千瓦，最大扭矩为254牛米，WLTP 油耗测试数据是29.5公里/升。 
7. 本田 Fit WLTP 油耗测试数据： 29.4公里/升 
搭载的1.5L直喷地球梦发动机输出功率高达131马力，WLTP 油耗测试数据是29.4公里/升。 8. 丰田 Corolla WLTP 油耗测试数据： 29.0公里/升 
9. 丰田Corolla Touring WLTP 油耗测试数据： 29.0公里/升 
10. 本田Insight WLTP 油耗测试数据： 28.4公里/升 
作为中型车来说，本田Insight尺寸颇为修长，内部空间十分宽敞。搭载1.5T涡轮增压发动机，并加入双电机组成混合动力系统，带给人们更为出色的驾驶体验，WLTP 油耗测试数据是28.4公里/升。 
延伸阅读：Recon 车比新车更便宜，配件更高，销售员：这个缺点很多人不知道！ 相信大家都听过 Recon 复新车这个说法，但是或许并不清楚他们到底是什么，所以今天就来和大家探讨一下什么是复新车。 看一下他们是从哪里来的，又为什么会比市场上的新车更便宜，看看为什么他们能够这么受本地消费者的喜爱，大家千万不要错过啦。 Recon 车比新车更便宜，Spec 更丰富，但是这个缺点你一定要知道。 
示意图 
示意图 首先 Recon 其实是来自于 Reconditioned 的缩写，当然也会有部分人称为 Recond，基本上意思是一样的，主要是看各自的写法而已，简单翻译的意思就是复新。 也就是说车商在国外购买了当地的二手车后，再经过翻新导入我国卖给本地的消费者，而由于大马是右驾国家，所以通常我们的车通常从右驾市场比如英国或者日本进口。 那一般上进口车商在进口复新车时都会选择导入一些没有被原厂引进我国贩售的车款。 比如只有日本市场专属的 Kei Car，日规/欧规的 Toyota Yaris，Honda Civic Hatchback 或者一些超跑之类的等等，当然一些在本地有贩售，但是原厂配额有限，在向原厂订车后需要等车的车款，部分买家为了省去等车的时间，因此也会选择购买复新车。 
另外大家可能会觉得复新车主打的就是便宜，无可否认这确实是其中一个卖点，但是通常买复新车的消费者看重的却是国外更丰富的车型选择。 因为国外可能会提供一些本地原厂没有导入的配备，比如不同的引擎动力配置，先进主动安全配备等等，或者本地只有高配版本。 但是你不需要那些功能，你只想要一个拥有基本配置的入门级车型时就是你的选择。 比如 Toyota Alphard 和 Toyota Vellfire 如果没有记错的话，在日本是有高达 8 个不同的配置，但当年原厂导入大马时却只有一个，因此国外有更丰富的选项就导致了这款车在 Recon 市场上非常受欢迎。 
示意图 不过要注意的是，复新车有一个比较严重的缺点，那就是不能享有原厂保固，因为并不是原厂导入的车，因此往往复新车只有进口车商给出的保固而已。 而要是你比较倒霉，跟规模较小的进口车商买车，而他们又不幸倒闭的话，那么你就不能享有保固了，因此很多购买复新车的消费者都不大看重原厂保固，并且是有一定实力可以在车子出现问题时掏出一笔钱修车。 最后，基本上萝卜青菜各有所爱，新车也好，复新车也好都有它各自的受众，因此到底是哪一方面更大优势也不好评价。 
毕竟只有真正花钱买车的消费者才能亲自体验各自的优势。
但过了一定的年限以后，车辆经常会出现一些小问题，有些车主会觉得非常的麻烦，就会选择当二手车给卖掉。 每辆车当二手车卖掉的价格和新车的价格形成了一个比例，就叫做保值率。根据每个品牌的不同，车辆的保值率也是不一样的。 今天就来盘点一下4个保值率比较低的品牌。 保值率最差的4个汽车品牌，尤其是最后一个，开2年亏一半，大家却都喜欢 ～标致（Pigeout） 第一个就是标致，这个品牌在刚进入市场的时候还是非常火热的，销售量非常的高，但由于现在的创新力不足，有很多的车型都存在质量问题，被市场给淘汰了。 再加上近几年日系车和德系车的迅速崛起，让法系车慢慢的没落了下去，买的人就变得非常少了，所以现在标致在我们国内的保值率就变得非常低了。 ～起亚（Kia） 第二个就是起亚了，起亚和现代是有着非常密切的联系的，但两者的保值率却是不同的，现在的保值率比起亚更高。 造成这样的原因是起亚的车型更新速度太慢了，新车还没有推出来，老款车已经被市场给淘汰了。 再加上前几年闹得沸沸扬扬的萨腾事件，作为韩系车的起亚也受到了一定的影响，被这些因素给影响下来，起亚的保值率自然也就降下来了。 ～路虎（Range Rover) 第三个就是路虎的前身是英国越野车的豪华品牌，虽然后来经过福特、印度塔塔集团的手，但是在越野车领域的名气还是很不错的。 路虎进入中国后又傍上了奇瑞，所以路虎在华的销量还是比DS要好的多，销量多了，就容易出事。 路虎的质量把控一直不严格，可以说是业内尽知，很多车主反映路虎的小毛病多，常年在质量排行榜垫底，在投诉榜居首。 现在路虎借助品牌优势，新车定价偏高，但为了提升销量，路虎又会进行大幅度的降价，造成了品牌信任度低。 最决定保值率的就是新车价格是否稳定、车主口碑、品牌力，路虎三样都玩砸了，自然而然的市场表现就一天不如一天了。 ～玛莎拉蒂（Maserati) 第4个就是玛莎拉蒂了，这个品牌是非常有名的，是能够和劳斯莱斯、保时捷相提并论的。 但现在这个品牌在本地很少出现在我们的视野当中了。 这主要是因为虽然是一个豪华品牌，但在质量和价格方面却并不匹配，让很多人都不愿意去购买。 现在这款车的保值率已经非常低了，开了2年就要损失一半的价格，比起很多普通家用轿车的保值率都要低。 延伸阅读：日本最省油10款车型，RM70油来回Ipoh- Johor没问题！ 日本最省油车款 TOP 10 油电混动技术一直是日系车的强项，随着混动技术的成熟，日系车创造出越来越优秀的油耗数据。 日本国土交通省每年都会依照当年销售的车款进行油耗统计，近日公布了 最省油的日本车排行榜，前 10 名的平均油耗都在 28公里/升以上。 丰田包揽了一大半席位，成为最大赢家。 1. 丰田 Yaris WLTP 油耗测试数据： 36.0公里/升 位居第一的是 2020 年大改款的第四代 Yaris（代号为XP210），这款五门掀背紧凑型车基于TNGA架构下的GA-B小型车平台开发，重量轻，搭载最新的1.5L混动系统，一公升油可以行驶36公里。 2. 丰田 Aqua WLTP 油耗测试数据： 35.8公里/升 基于TNGA架构下的GA-B小型车平台打造，比Yaris有更充裕的头部空间和脚部空间。搭载1.5升三缸发动机混合动力系统，使用更高效、更紧凑的镍氢锂离子电池。WLTP 油耗测试数据是35.8公里/升。 3. 丰田 Prius WLTP 油耗测试数据： 32.1公里/升 4-缸DOHC 1.8L发动机可实现最大燃油热效率40%。WLTP 油耗测试数据是32.1公里/升。 4. 丰田 Yaris Cross WLTP 油耗测试数据： 30.8公里/升 是Yaris “跨界”而来的新车型，在Yaris 家族设计语言基础上融入了SUV的设计元素。搭载丰田第四代混合动力系统，排量为1.5L的阿特金森循环系统，最大输出功率为92马力，热效率高达40%。WLTP 油耗测试数据是30.8公里/升。 5. 丰田Corolla Sport WLTP 油耗测试数据： 30.0公里/升 6. 日产 Note WLTP 油耗测试数据： 29.5公里/升 全系搭载e-Power增程式混合动力系统，其中HR12DE 1.2L发动机最大功率为58千瓦，最大扭矩为103牛米，EM57电动机，最大功率80千瓦，最大扭矩为254牛米，WLTP 油耗测试数据是29.5公里/升。 7. 本田 Fit WLTP 油耗测试数据： 29.4公里/升 搭载的1.5L直喷地球梦发动机输出功率高达131马力，WLTP 油耗测试数据是29.4公里/升。 8. 丰田 Corolla WLTP 油耗测试数据： 29.0公里/升 9. 丰田Corolla Touring WLTP 油耗测试数据： 29.0公里/升 10. 本田Insight WLTP 油耗测试数据： 28.4公里/升 作为中型车来说，本田Insight尺寸颇为修长，内部空间十分宽敞。搭载1.5T涡轮增压发动机，并加入双电机组成混合动力系统，带给人们更为出色的驾驶体验，WLTP 油耗测试数据是28.4公里/升。 延伸阅读：Recon 车比新车更便宜，配件更高，销售员：这个缺点很多人不知道！ 相信大家都听过 Recon 复新车这个说法，但是或许并不清楚他们到底是什么，所以今天就来和大家探讨一下什么是复新车。 看一下他们是从哪里来的，又为什么会比市场上的新车更便宜，看看为什么他们能够这么受本地消费者的喜爱，大家千万不要错过啦。 Recon 车比新车更便宜，Spec 更丰富，但是这个缺点你一定要知道。 示意图 示意图 首先 Recon 其实是来自于 Reconditioned 的缩写，当然也会有部分人称为 Recond，基本上意思是一样的，主要是看各自的写法而已，简单翻译的意思就是复新。 也就是说车商在国外购买了当地的二手车后，再经过翻新导入我国卖给本地的消费者，而由于大马是右驾国家，所以通常我们的车通常从右驾市场比如英国或者日本进口。 那一般上进口车商在进口复新车时都会选择导入一些没有被原厂引进我国贩售的车款。 比如只有日本市场专属的 Kei Car，日规/欧规的 Toyota Yaris，Honda Civic Hatchback 或者一些超跑之类的等等，当然一些在本地有贩售，但是原厂配额有限，在向原厂订车后需要等车的车款，部分买家为了省去等车的时间，因此也会选择购买复新车。 另外大家可能会觉得复新车主打的就是便宜，无可否认这确实是其中一个卖点，但是通常买复新车的消费者看重的却是国外更丰富的车型选择。 因为国外可能会提供一些本地原厂没有导入的配备，比如不同的引擎动力配置，先进主动安全配备等等，或者本地只有高配版本。 但是你不需要那些功能，你只想要一个拥有基本配置的入门级车型时就是你的选择。 比如 Toyota Alphard 和 Toyota Vellfire 如果没有记错的话，在日本是有高达 8 个不同的配置，但当年原厂导入大马时却只有一个，因此国外有更丰富的选项就导致了这款车在 Recon 市场上非常受欢迎。 示意图 不过要注意的是，复新车有一个比较严重的缺点，那就是不能享有原厂保固，因为并不是原厂导入的车，因此往往复新车只有进口车商给出的保固而已。 而要是你比较倒霉，跟规模较小的进口车商买车，而他们又不幸倒闭的话，那么你就不能享有保固了，因此很多购买复新车的消费者都不大看重原厂保固，并且是有一定实力可以在车子出现问题时掏出一笔钱修车。 最后，基本上萝卜青菜各有所爱，新车也好，复新车也好都有它各自的受众，因此到底是哪一方面更大优势也不好评价。 毕竟只有真正花钱买车的消费者才能亲自体验各自的优势。