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比 Alphard 还高级MPV登陆大马了,Toyota GranAce售价曝光了!

  • 02 December 2022 Fri |
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比 Alphard 还高级Mpv Toyota GranAce 登陆大马,开价 RM370,000,具备 Pilot Seat 头等舱座椅,可以载 8 个老板!

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如果说今天的要买一辆豪华高级 MPV,预算在 RM370,000 左右,你觉得 Alphard / Vellfire 太多人开,想要特别的,你有什么选择?

答案就是 Toyota GranAce,一款比 Alphard 还强,也具备 Pilot Seat 头等舱座椅的老板座驾!

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Toyota GranAce 是基于 Toyota Hiace 货车所打造出的高级 MPV 车款,采用了与 Hiace 相同的平台为基础,车身尺码为5,300 mm X 1,970 mm X 1,990 mm,轴距 3,210 mm。

相比 Toyota Alphard 的尺码 4,945mm X 1,850mm X 1,895mm,轴距3,000mm,可见 GranAce 是更大更长的。

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另外,毕竟 Hiace 是一辆 Van 货车,而 GranAce 的定位是高级 MPV,所以虽然都是同样平台打造,但 GranAce 改用了4连杆式的后悬挂,可提高操控表现与舒适性,符合了其高级 MPV 的特征。

而在引擎配置上,GranAce 搭载的是代号为 1GD-FTV 的 2.8L 柴油涡轮 Turbo 引擎,匹配 Aisin 6速自排变速箱,拥有176PS 的马力以及420Nm 的扭力,动力上基本非常够用,因为是柴油引擎的关系,油耗也会很好。

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再来就是外形设计,你看看这个造型,简直比 Alphard Vellfire 还霸气尊贵,怪不得它的价位差不多是两辆 Alphard…首先在车头部分,GranAce 拥有很大型的水箱护罩设计,并采用了与 Alphard 类似的 LED 头灯组,但尺寸更大,加上有很多镀铬饰条坐点缀,因此整个车头超级贵气!

车尾方面 GranAce 导入了 L 字形的立体式 LED 尾灯,带有镀铬饰条贯穿左右灯组,加上方正的车身设计,GranAce 营造出一种很高级 VIP 的颜值。

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打开车门,GranAce 的内装我个人认为没有 Alphard Vellfire 那般奢华,但配备与质感上还是挺好的,具备了多功能方向盘,多功能仪表,大尺寸触屏娱乐主机,高级音响。

真皮电动座椅以及超多的置物空间,内装感觉上很实用,质感也不输 Alphard 与 Vellfire,但论 Fancy 花俏的设计,GranAce 还是稍微逊色了一些。

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不过 GranAce 的重点在于空间表现以及后座,它是有6人座(2+2+2)以及8人座(2+2+2+2)的车型选择,而后座的真皮座椅是与 Alphard Vellfire 类似的飞机头等舱座椅,包含了 Ottoman 电动调整伸展脚靠及俗称“ Mickey Mouse 头枕”的四向调整功能,非常注重乘坐舒适感。

值得一提的是 GranAce 的内装也导入了木质饰板,气氛氛围灯以及大量的软质塑胶材质,因此整个内装的氛围也很它的价位一样,很高端。

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最后,Toyota GranAce 在我国并没有官方新车,但本地 Recon 车商有从日本进口,售价大约在 RM370,000 左右,这个价位你们会考虑它吗?

此外, 2023全新Toyota Alphard预发布时间曝光!

史上最强 Alphard!大改款 Toyota Alphard 或搭 2.4L Turbo+Hybrid,输出 367Hp+550Nm,预计2023年5月投产!

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渲染图

根据日本媒体从当地经销商得到的消息,Toyota Alphard 大改款很可能在 2023 年 5 月正式投产,据悉将搭载 Lexus RX 同款的 2.4L Turbo + Hybrid 引擎,有着 367Hp+550 Nm 的动力输出,有望成为史上动力最强的 Alphard!

Toyota旗下的豪华大型MPV Alphard向来在亚洲市场的销量都很不错。

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渲染图

除了已经发展到第三代车型外,也从第二代的Alphard车型上衍生出属于孪生车型的Vellfire,而第三代的Alphard自2015年面世以来已有7年的时间。

日媒也给出了部分关于这款车可能的细节,包括它将会基于 TNGA 平台打造,并可能和新一代的 Crown 一样是 GA-K 平台。

预计车身尺码也会比起现款车型更大,可是消息称变化幅度并不会太大,因为目前这款车的车身尺码在日本的道路几乎已经达到了极限,要是再继续加大,很可能会在当地市场面临寸步难行的困扰。

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最近日媒也陆续传出许多关于第四代大改款Alphard的消息。

根据日本媒体接获的消息,现款 Toyota Alphard 及 Vellfire 已经在日本停止接单,计划在 2023 年 5月正式停产,准备在明年推出大改款车型!

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已经有 7 年从未大改款的 Toyota Alphard,尽管已经进入产品末期,但在日本市场依然非常热销,2022 上半年 Alphard 新车销量为 34,799 辆,对比去年同期上涨 61.3%。

根据日媒 透露,日本经销商已经接到 Alphard 及 Vellfire 停止接单的通知,计划在 2023 年 5月正式停产,Toyota 最快明年推出新一代 Alphard。

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C66B4BF0-FAFD-415C-B379-8BFE2A242AB4.jpeg(第三代 Toyota Alphard)

日本媒体从当地 Toyota 经销商处接获消息指,现款在售的 Toyota Alphard 及 Vellfire 即将停产,原厂计划在 明年推出全新一代车型。

日媒报道,丰田计划於2023年5月发布第四代,新车将采用全新基于 TNGA 架构的 GA-K 平台,轴距长度达到3,000mm;低重心布局的新平台令车身高度降低10至15mm,车厢内部高度与第三代相同。

至于引擎部分,预计将搭载和 Lexus RX 同款的动力配置,包括了 2.5L 自然进气引擎、2.5L 自然进气引擎 + Hybrid 混合动力系统以及 2.4L Turbo 引擎 + Hybrid 混合动力系统。

其中动力最强的 2.4L Turbo + Hybrid 系统如果我们参考在 RX500h 上的数据,它的最大马力表现 367 Hp,峰值扭力表现 550 Nm,数据上比起目前的 3.5L V6 自然进气引擎更加出色。

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渲染图

而原本高阶版Executive Lounge的3.5L V6自然进气引擎,则可能会被2.4T引擎+电动马达组成的Hybrid油电组合取代,但这只是我们单方面的揣测,一切还有待原厂公布才能坐实。

衍生自的LM 亦会随之而推出第二代车型,消息指 LM 的轴距会得到进一步加长,具体情报请留意至强的跟踪报道。

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另外早前其实也有消息传出,因为销售成绩相对低迷,因此原厂计划在大改款取消双生车型 Vellfire 的推出,不过这个消息就没有在这一次日媒的报导中获得证实,可能要等到正式发布时才知道了。

据悉,停止接单的原因是芯片和零件短缺,再加上 Alphard 及 Vellfire 在日本市场依然具备出色的销售表现,光是 5 月份就卖出 6,699 辆 Alphard。

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所以原厂将赶在 2023 年 5 月推出全新一代车型之前,处理完手头上的订单。我们敬请期待新一代来临!

日媒指出,由于市场供不应求,现在也无法下单买新车,导致 Alphard 及 Vellfire 在日本市场的二手价上涨,平均二手价格上涨约 400,000 日元(大约 RM13,000),并呈现持续上升趋势。

最后,如果大改款车型真的换上新的引擎,可以预见动力表现会加强不少,而且到时候内饰可能也会更豪华来符合它的定位,相信一发布很可能又会在日本卖断货了。

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