“这个名字很猛！”中国推出新款SUV电动车命名“极湃”大马网民：加强Pro版的应该是“超极湃”！

新车上市，一定要有一个或霸气或独特的名字，这样才会让人印象深刻，打开市场。最近，Honda将推出一款新车，并公布了它的名字，网友直呼：“这个名字很猛！”大家一起来看看吧。

1.Honda官方推出新车

近日，Honda宣布将在中国成立全新的电动汽车品牌，并高调选出该品牌首款纯电休旅车（SUV）：极（jí）湃（pài）1。

根据官方消息，这款车属于小型纯电SUV的规格，售价在18万-21万人民币（约RM119150-139000），最大输出功率达到150kW，续航能力有望突破500Km。

2.大马网友：这个名字，不打广告也能火！

官方指出，该品牌“极湃”二字分别取自于“极致”和“澎湃”。然而网友们纷纷表示，如果团队中有福建人，一定不会叫这个名字，毕竟这两个字的谐音会联想到某些福建话中不好的东西。

我们一起来看看网友们的奇思妙想吧！

网民：

“新名字已经想好啦！”

“语音控制是不是要这么喊？”

“小心挨巴掌哦…”

“求助！去service时该怎么说？”

“广告语网友给你安排上！”

Pro 版的“极湃”就名叫：

延伸阅读：

卖不掉的车，最后都是怎么处理了？内部员工说漏嘴

伴随着汽车品牌的增多，各个品牌车企价格战的打响，现在很多车企相继都出现了生产过剩的现象，生产过剩卖不掉的车也就形成了我们经常听到库存车。

库存车在广泛意义上是指，在一年或半年之内没有卖出去的车，一年期限主要是针对进口车来讲的，毕竟进口车从生产落地到运输直国内是需要一定时间的，。

而半年期限主要是针对卖车商来讲的，假如卖车商半年内没卖出去这就是库存车了。

那么卖车商（4s）这些卖不掉的库存车，最后都是怎么处理了？这次内部员工说漏嘴交出底线。 

降价处理

据内部员工交待，在事实上无论是国外进口车，还是国内国产车，其实每家车企每年都会积存下大量的库存车。

但是车企为了保障新车价格不受到影响，  车企一般不会采用将库存车大幅度降价方式来处理掉。

在国外的处理方式，通常会将这些库存车停放到露天的车棚之中长期放置，直到变成废铁后再会回收回去。

而在处理库存车的第1种方式，一般经销商会首先明确告知消费者这就是库存车，价格上相对来说要比新车要便宜点。

如果消费者有意向购买这样的库存车，经销商会让消费者签订选购库存车的合同，这样做目的是防止消费者找后账。 

其次，第2种处理方法就是面向二手车市场，大家都知道现在的二车交易市场火热度不亚于新车市场，毕竟现在还有很多人预算不够，仍在二车车行当里大浪淘金。 

像二手车交易市场上的"准新车"，绝大多数都是来自于4S店的库存车，4S店把库存车转向二手车市场来卖，一来可以挽回更大的损失。

二来也不会给新车价格造成太大的影响，现在4S店和二车车商相互抱团取暖的现象已经见习为常。

再次，经销商处理库存车还有第3种处理方式，就是将库存车拆分开卖零部件，虽然说库存车已经放置一年之久的时间。

但库存车上的零部件仍是新的，4S店将库存车拆分下来的零部件供售后部维修使用，也是一笔可观的收入。 

第4种内部消耗，比如以优惠很多的价格卖给自己的员工，像这种做法已经成为了一个潜规则，甚至有部分车企会强制性地要求员工购买，这样也能解决部分库存车的数量。 

 虽说库存车是新车，但是因为长时间没有用，部分零部件会出现一点问题；但是它的价格便宜，也有不少人比较青睐于库存车。 

最后，经销商最不行还有一个最极限的处理办法，也可以说是没办法中的办法；当积压的库存车太多时，经销商为了给新车腾出空间， 只好将这些库存车进行报废处理，但这种方法对于经销商来说损失比较大，所以经销商不到万不得已地步，一般是不会采取这种极端的处理方式。 

因此，我们消费者在买车时，一定要谨慎再谨慎，千万不要钱没少花，到头来再买了一辆库存车。另外，如果您对库存车，还有自己的认知和见解，欢迎在下方留言评论一起探讨如何？

延伸阅读：Toyota Honda和日产中谁是最好的？听维修佬解释，车主：后悔早买车了！

买车时，为了车的性能，很多车主都会优先选择日系车。在众多日系车中，丰田、本田和日产将是众多车主的首选。

它们各有利弊，综合比较可以说是平等的。

不过，对于一些特别注重用车体验的车主来说，他们想知道在丰田本田和日产的三个部分中谁是最好的。

对于这个问题，具有多年维修经验的傅老师给出了答案。听了维修师傅的话，车主们也感叹：后悔早早买车。

丰田本田和日产中谁是最好的？听听维修师傅，车主：后悔早早买了。

说到汽车的“三大件”，它指的其实是车子的发动机、变速箱以及底盘；

可能一般车主不是特别关注，但是对于一些懂车人来说，他们在买车时会非常在意这三种配置的质量，三大件的性能也是直接决定了车子的实际寿命以及后期的使用感受，因此也是评价一款车好坏的“灵魂”。

在发动机方面，丰田以及日产可以说是“自吸”的代表，旗下的发动机都是比较耐用的，这样一方面能够降低车子的制造成本，使一些低端车型更加有竞争优势，同时自吸发动机也能够减少后期发生故障的概率，使车子更加耐用。

相比较而言，本田在增压发动机领域中就比较厉害了尤其是其“地球梦”理念的发动机，更是将发动机性能有了很大的提升，在思域（参数｜图片）（参数丨图片）（参数丨图片）等车型上使用比较广泛，但是在耐用性上面，就稍显不足了。

在变速箱上面，这三款车型也是各具特色。对于丰田来说，它比较喜欢采用爱信的AT变速箱，这一变速箱行驶在全球汽车领域中都是比较不错的；

对于日产来说，它比较喜欢采用CVT变速箱，这也使得日产相对来说会更加省油，但是在高转矩状况下就不是特别擅长了；

对于丰田来说，它使用比较多的也是AT变速箱，尤其是在海外雅阁上面采用的10AT变速箱，性能更是非常强大。在这一方面，三者也是各有优劣。

最后，对于底盘设计来说，更是非常考验一家车企真正技术实力的时候。

如果相比较而言的话，这三者在日系车中的底盘调教水平只能算是一般的水平，相比较而言，马自达在底盘技术上面才比较好，接近德系车的水平。

听到维修师傅这样一说，车主也是感觉到：后悔买早了，没想到车子三大件上还有这么多学问，在买车的时候还是应该综合考虑一款车的好坏，这样买的车才会更加划算。

延伸阅读：汽车轮胎被恶意上锁，怎么办，老司机教你一招解锁，车主：很管用

随着汽车的增加，停车位越来越少，所以很多朋友在停车时会选择随意停车。许多汽车朋友说，随机停车后，他们只停了一会儿，轮胎就被锁上了。

如果轮胎锁上了怎么办？一些车主可能会直接用锤子砸碎它，而一些车主可能会选择拖车，但据说这不是最好的方法。

针对一个问题，老司机说如果你的汽车轮胎锁上了，不用找交警,用这招就能搞定！

老司机说，在许多车主锁上轮胎后，首先想到的是报警，让警察来处理!那么这是正确的方法吗？事实上，警报没有多大意义。

收益不值得损失，因为大多数时候我们的汽车轮胎是被别人锁住的。大部分原因是非法停车。这时，我们打电话给交警，你可能因为违法停车受到处罚了。

如果你收到交警的罚单你的损失会更严重，所以在报警之前你需要三思。

除了警报，一些车主可能还会考虑找到拖车来解锁它们。这事可取的吗？老司机说解锁拖车是可行的，但拖车的问题是经济损失。

因为你找到了拖车，拖车一次可能要花费数百块。找人开锁的成本并不低。考虑到经济支出相对较大，老司机也不同意这种做法!

然后你说你的轮胎锁上了，你找不到锁车的人。现在这个问题的解决方案是什么？

针对这种情况，老司机最后说，如果有一天你的车被锁上了，别担心，拿出你的工具箱，给车顶起来，然后用扳手拆下轮胎并更换。

那么问题将完全解决!更换轮胎后，将轮胎带到维修店将其解锁，这将解决问题。不仅无忧，而且省钱。

所以在看了老司机的处理方法之后，每个人都应该知道如何应对锁住轮胎的情况，对吗？你认为这项技术真的有用吗？

然而，话虽如此，每个人在日常驾驶中都应该注意文明停车，因为停车是收费的，你占了其他人停车位被锁是正常的。

一般来说，如果你遇到上锁的轮胎，你应该先找到上锁的人，然后向对方道歉。当问题解决后，大事情就变成了小事情。这是最正确的事情。你是怎么认为的？

延伸阅读：汽车胎压是“2.5”好，还是“3.0”？内行：记住这张表，才更安全

汽车是当下最受欢迎的交通工具之一，如今的汽车已经不再是“奢侈品”。

尤其几万到十几万，就能购置一辆代步车，我们这些普通的打工人，也可以比较轻松入手，汽车已经成为普及率最高的交通工具之一。

汽车出行很方便，但同时也存在一定的安全隐患，尤其是一些不当的使用行为，作为车主，想要安全行驶，一定要有基本的用车知识，那么，涉及到行车安全的，就一定要提到汽车轮胎。

作为和地面直接接触的零部件，轮胎承载了车辆的重量负荷，用于减轻汽车行驶的震动和冲击力，但如果汽车老化或胎压不合适，不仅关系到车辆的操控性能，还直接影响到驾车人员的人身安全。

轮胎老化的问题基本上可以避免，毕竟汽车都需要保养，那么，汽车胎压就成为轮胎需要关注的问题，现在的汽车，都有胎压监测系统，那问题来了，汽车轮胎胎压，到底多少合适，才可以保障行车安全呢？

关于汽车胎压到底多少合适，其实各位车主之间是有争论的，小行家就看到，有车主说自己汽车轮胎胎压一直是2.5，也有车主表示，自己的是3.0，已经有10年。

那么，汽车胎压到底是控制在“2.5”还是“3.0”呢？针对这个知识点，我们来聊一聊汽车行内人给出的答案。

关于汽车轮胎胎压到底多少合适，小行家找到一位汽车维修达人分享的视频，其中提到了厂家给的汽车标准胎压怎么看，不同环境、路况胎压多少合适，下面进行总结梳理。

关于汽车胎压怎么看，主要有3个位置，分别在：

1、 主驾驶的门打开之处，会有轮胎胎压的标签；

2、 副驾驶门打开的相同位置，会有轮胎的胎压标签；

3、 在油箱盖打开，会展现轮胎的胎压；

以上是汽车厂家给的标准胎压，那么，轮胎极限胎压该怎么看，这里就可以直接在轮胎上查看，比如视频中的轮胎，直接标注最大胎压3.0，那么，该车如果超过3.0的胎压，就会有爆胎风险。

上面介绍的轮胎胎压，实际都是厂家给出的标准，但实际胎压，还是要依据轮胎状态、路况、环境等多重因素考虑，针对这种情况，行内人给出一张表格，针对不同季节、路况、轮胎状况给出最佳胎压，这样才会更安全。

以视频中提到的轮胎为例，轮胎型号为245/55R19，前后轮胎为2.4，那么，我们依据表格的最佳胎压，来算笔账，就知道胎压到底多少更适合。

不同季节：冬季调高0.2，夏季降低0.1，这意味着，轮胎冬天2.6，夏天2.3更合适；

不同路况：路面调低0.1~0.2，最合适的胎压在2.3~2.4，长途高速调高0.2，最合适在2.6；

不同轮胎状况：新胎调高0.2，最合适的在2.6；

通过以上的介绍，可以看到视频中的轮胎，其实胎压保持在2.5左右是更适合，而如果在3左右，就明显过高，存在隐患了。

当然，不同的车型搭配不同的轮胎，厂家给出的标准胎压是不同的，大家可以找到标准胎压，根据行内人给出的表格，进行测算自己的汽车，到底胎压多少，才是最合适、更安全的。

延伸阅读：5000公里换机油，等于浪费钱？多久换一次合适？维修人员说漏了嘴

都说“买车容易养车难”，其实难的不仅是后期的养车成本，还包保养维护方式、用车技巧等。

汽车作为一种交通工具，更是一种消耗品，随着时间的延长和公里数的增加可能会出现磨损或者老化等故障问题，而合理的保养维护汽车就能减少故障率，延长汽车的寿命。

相同的一款车，不同的人使用可能会有不同的寿命，这就和平时的驾驶方式以及维护保养方式有很大关系，所以广大车主很有必要养成合理的养车习惯。

除了汽车销售人员告诉我们的简单的养护知识外，实际上很多零部件都有养护的注意事项。5000公里换机油，等于浪费钱？多久换一次合适？维修人员说漏了嘴。

说到汽车保养，大部分车主都会相当换机油，这也是最基本的保养方式。机油是发动机内的重要组成部分，不仅起到润滑作用，还有降温冷却等功能，机油能够减少零部件的磨损。

但是机油有一定的保质期，随着时间和汽车公里数的变化而变化。

很多车主都是根据4S店的提示进行保养更换机油，基本是5000公里换一次机油，但是机油的更换受很多因素影响。

除了机油类型的不同，车主的驾驶习惯和使用时间都会影响机油的质量，而机油并没有想象中那么容易变质，事实上，4S店告诉我们的5000公里更换一次就是一种浪费。

首先我们要明白机油的品质，一般分为矿物质机油、半合成机油、全合成机油。根据车型的不同，选择的机油类型也不同。

最普通的矿物质机油品质较差，所以更换的周期会短一些，但是车主只要正常驾驶，没有恶意暴力驾驶，那么即便是矿物油至少也能开六七千公里。

如果是半合成或者合成机油，随随便便开个一万公里是没有问题的。所以频繁的更换机油并不是一种好事情，很多车主在这件事情上浪费了不少钱。

总之，4S店要求的5000公里更换一次机油更像是一种谋取利益的方式，因为车主更换频繁了，4S店的利润就大了，其实有些销售人员也明白这件事情。

如果车主不差钱，那么频繁换机油也没多大问题，但是对于普通车主来说，换一次机油的钱也是一笔开支，完全没必要频繁的更换让自己浪费钱。

同理，半合成机油5000-6000公里更换，此外矿物质油和半合成机油使用半年后，即使里程没那么多，因为保质期的关系，也是必须更换的。

全合成机油更换的里程和时间稍长一点，8000-10000公里或8个月更换。

延伸阅读：80%人养车只懂换黑油？聪明人每月清理这3处，降油耗动力足

导语：80%人养车只懂换机油？聪明人每月清理这3处，降油耗动力足

都说买车容易养车难，就算买再好的车子如果不好好保养的话也是开不了多长时间的。

很多4S店的工作人员都建议：汽车跑5000公里以后机油就应该更换一次，

现在机油的质量普遍都偏高了，根本没有必要5000km就要更换一次机油了，但是机油更换是必须的，一般情况之下，隔十个月更换一次就已经完全足够了。

在生活中80%的车主在日常养车的时候，就是换机油。 

但发动机的保养可不单单只是换机油这么简单，比如三元催化器，油路，积碳等等，这些都会直接影响汽车的动力和油耗，尤其是现在城市道路的堵塞或信号灯频繁，发动机负载会更严重，

其实，聪明人每月清理这3处，降油耗动力足其实我们定期清理发动机这3个地方，动力十足油耗蹭蹭降。

养车只懂换机油？聪明人每月清理这3处，降油耗动力足

美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）有个建议的：超过6年的轮胎，要考虑更换掉了；超过10年的轮胎，就不能继续用。

就算车子6年只开了1万km，胎面花纹非常深，看起来就是新的一样，也得换，因为里面的结构可能已经老化了。

你这么看：家里各位朋友，有没有那种用了很久的牛皮筋放在那边的，拿出来稍微一拉，牛皮筋就断掉了，就和这个道理有点像。

有些朋友可能觉得：“我1年开个1、2000km，也按正常时间保养，真的是不划算的，没必要吧？”

“我能不能适当的再延长一点保养周期？比如说，超个2个月、3个月应该问题不大吧？车子应该不会爆炸吧？”

这个东西就有点像是食物的保质期是一样的，薯片保质期是1年，不是说到了1年01秒，就马上变质，立刻长蘑菇坏掉，吃了要拉肚子，对不对？

1年多个几天，1年多1个月，说不定还是能吃的，只是这个风险会特别特别的高，或者说味道变得特别特别的奇怪。

所以说这个东西的确是没有那么的绝对，但需要注意的是，如果车子还在保修期内，就需要提前和4S店好好聊一聊了。

一般4S店为了维系客户，也都允许这么做，但要留下他的书面记录或者是录音记录才可以。

机油滤芯就好比我们的净水器，作用为阻止机油中的杂质进入发动机，以保障发动机因杂质而导致摩擦加重，起到延长发动机寿命的作用。

那机油滤芯多久更换一次呢？机油滤芯由添加的机油决定更换的时间，一般来说矿物质油跑到3000公里就应该考虑更换了，如果因为特殊原因导致不能及时更换，最长不超过4000公里就必须得换了。

同理，半合成机油5000-6000公里更换，此外矿物质油和半合成机油使用半年后，即使里程没那么多，因为保质期的关系，也是必须更换的。

全合成机油更换的里程和时间稍长一点，8000-10000公里或8个月更换。

汽车内部以及发动机已经会积碳，所以也需要及时清洁，如今大家都在市区开车的时候比较多，走走停停，经常怠速很正常的，而这时候汽车进气量和喷油量都是不平衡的，就会出现汽油燃烧不充分的现象。

另外，经常深踩油门也一样，也会导致汽油燃烧不充分，最终这些物质全部到了发动机里边，时间长了，汽车启动的时候会发生抖动的现象，加速无力。

在生活中80%的车主在日常养车的时候，就是换机油机滤、刹车油这些基础养护，但是从来不知道发动机在日常工作时，产生的积碳是需要清理的，所以才会在汽车驾驶多年之后从来不去清理积碳。

一辆汽车一年排放的尾气如果比较黑就说明你的车出现了问题。所以，此时建议大家可以选择专业的产品来清洁积碳。

掌握一定的汽车维修保养知识对爱车的使用养护会有很大的帮助，一般很多司机可能会开到汽车维修店或者是4s店，但是每次维修都需要排队也很困扰。

因为发动机的特性，所以保养主要集中在三元催化器、火花塞、机油滤芯的清洁